Где та заводская проходная, что в люди выведет меня?

Кризис – новые возможности

Мощное предприятие с более, чем вековой историей. Большой, сплоченный коллектив, который дает чувство защищенности, высокая зарплата, полный пакет социальных гарантий, твердая уверенность в завтрашнем дне, а еще – стратегия развития, далеко идущие перспективы и планы. И все это – в Бериславе, провинциальном, скромном городке по соседству с Новой Каховкой. Фантазия? Отнюдь нет! В этом можно легко убедиться, побывав на здешнем машиностроительном заводе.

Главный акционер предприятия – ООО «Укрпроммаш» (гендиректор Василий Мельник). Уже более 6 лет у руля машзавода стоит мудрый и опытный человек, проработавший в промышленности около 35 лет, новокаховчанин Виктор Дрыжак (на снимке). IMG_0758Он, к слову, хорошо помнит, как с нашим мэром Владимиром Коваленко «зелеными, как трешка», они молодыми инженерами прибыли по направлению на приборостроительный «Сокол». Виктор Васильевич работал на электромаше, заместителем городского головы Новой Каховки, в коммерческих структурах.

Он рассказал, что в состав «Укрпроммаша» входил производивший аналогичную продукцию киевский завод «Ремдизель». Два завода объединили на базе Бериславского.

– Наши мощности и трудовой ресурс позволяют делать намного больше, чем киевское предприятие, – заметил Виктор Васильевич. – Основная продукция предназначена для ремонта тепловозов. Около 80% отправляем на украинский рынок, частично обслуживаем железные дороги Прибалтики, Беларуси, Казахстана и других государств.  Парадокс: наши изделия абсолютно не связаны с экономикой Херсонской области. Около месяца назад завод посетил глава ХОГА Андрей Гордеев. Когда он увидел производство, узнал о его огромном потенциале – у него просто не было слов от удивления: в аграрной области и вдруг – мощнейшее предприятие!

Завод – замкнутого цикла: покупаем металл, льем заготовки, обрабатываем их, производим необходимые операции, сдаем на склад, поставляем изделия на железную дорогу.

В 2012 году центр техаудита РЖД провел анализ и испытание продукции, аналогичной нашей. Среди 19 предприятий из Прибалтики, РФ, Беларуси сертификацию прошли Коломенский завод (основной в РФ по производству тепловозов) и наш. Остальные не подтвердили качество своей продукции.

В 2013 году вышли на очень серьезный объем – реализация продукции на более, чем 100 млн. гривен в год. Но ситуация в стране, разрыв взаимоотношений с соседним государством не смогли не повлиять на экономику предприятия. Чего таить – получили удар буквально под дых. Но сумели стойко преодолеть трудности. Собственник нас поддержал, за что мы ему очень благодарны.

Если сравнивать результаты в первом полугодии предыдущего и нынешнего года, то следует отметить: объем производства вырос в 2,5 раза. Конечно, на уровень 2013-го мы еще не вышли. Но акционеры задание поставили, поэтому в декабре планируем достичь месячного объема, равного тому, который имели в 2013-м, – то есть производить на 8 млн. гривен (без НДС). В свою очередь, убедили собственников в том, что персоналу нужно повышать зарплату. Считаю, что кризис – это стартовая площадка для больших возможностей. Искренне надеюсь, что у нас в стране все наладится. А мы к тому времени будем впереди всех!

Бренд, не подвластный времени

Невозможно не упомянуть о более, чем вековой истории завода: в следующем году – 120 лет со дня основания и 10 лет с тех пор, как главным акционером предприятия стал «Укрпроммаш».

Завод основан в 1897 году Р.Айзенштоком. Обеспечивал регион средствами обработки земли и переработки с/х продукции. В 1923-м получил название «Красный хлебороб». Здесь производили сельскохозяйственный инвентарь, а в тридцатые годы – сеялки для хлопка и оборудование для птицеферм. Во время Второй Мировой войны завод был разрушен. Однако промышленному гиганту было суждено возродиться. Уже в 1949-м предприятие – «Бериславский механический завод» – было восстановлено. Начиная с октября 1995-го завод стал открытым акционерным обществом с коллективной формой собственности.

Историю на машзаводе знают и чтят, здесь создан небольшой музей. О былом напоминают старые фотографии – основа скромной экспозиции в заводской столовой. А недалеко от проходной можно увидеть когда-то изготовленный здесь плуг. Его в прошлом году откопал в огороде один из местных жителей. Заводчане реставрировали находку и установили на территории. А возле литейного цеха нашли верстовой столб, помеченный 1905-м годом и фамилией владельца. Ныне это – местная достопримечательность.IMG_0892IMG_0885IMG_0835
Партия «Бериславский машзавод»

«Душа любого предприятия – это, прежде всего, коллектив. Без рабочих рук и вдохновения – ничего не может быть», – уверен Виктор Дрыжак.

На Бериславском заводе трудится почти 400 человек, многие – династиями. Средний возраст – чуть больше сорока лет.

– Наши кадры – это профессионалы, в совершенстве знающие свое дело. Имеем мощный инженерный центр. Руководящая команда подбиралась долго. Мои заместители – люди дела, на которых я могу опереться. Это зам по экономике Светлана Богданова, коммерческий директор Сергей Бондарь. Последним, к слову, из зоны проведения АТО в Донецкой области, к нам прибыл зам по производству, исполнительный директор Роман Кириленко. Начальник ПДО Н.Пенкель – из Кривого Рога, главный инженер С.Бабаков – бериславский, металлург П.Кайда – из Мариуполя.

Из Киева, после закрытия «Ремдизеля», по вахтовому методу приезжают на работу около 20 рабочих. Трудятся специалисты из Кривого Рога, Херсона, Николаева и, конечно же, – новокаховчане, сначала двое, потом трое работников. А сегодня из Новой Каховки ходит 28-и местный автобус и всех рабочих уже не вмещает. География – широкая, но на работе мы все – бериславцы. И партия у нас одна – Бериславский машзавод.IMG_0849

Чтобы заработать – нужно потратить

В декабре на собрании акционеров было решено до 2020 года производство полностью модернизировать.

– В конце месяца был подписан договор на приобретение 3 станков стоимостью 1 миллион 600 тыс. евро. Это высококачественное, мощнейшее оборудование. Один заменит десятки старых станков, – отмечает руководитель.

Вертикальный фрезерный установили в июне. Его продемонстрировал главный технолог Юрий Саврась (на фото), с которым мы прошлись по заводским цехам. Горизонтальный фрезерный, по его словам, доставят, предположительно, в конце августа. Многофункциональный обрабатывающий центр «приедет», если ничего не изменится, в 4-м квартале.IMG_0836

– Путь к модернизации был начат в 2011-м. Мы выбрали японскую технику фирмы «Okuma», – поделился Юрий Дмитриевич. – В сфере металлообработки это – бренд, признанный во всем мире. Первый токарный станок этой фирмы приобрели в 2013-м. Он фактически заменил пять, которые изготавливали продукцию целые сутки. Сегодня на новом токарном работает молодежь, причем, в три смены. Постепенно пришли к модернизации фрезерной группы оборудования. Сегодня ЧПУ-станок значительно облегчает выполнение заданий, экономит время, позволяет избежать брака, убытков.IMG_0782

Новые технологии, старые связи

Не прекращаются поиски новых рынков сбыта, новаторских технологий, идей.

– Не так давно наша делегация посетила предприятие, которое занимается сборкой дизелей МАN в Польше. Скажу откровенно: были немного разочарованы, – говорит Виктор Дрыжак. – Оказывается, промпроизводство в Евросоюзе не лучше, чем у нас. Объем, судя по тому, что увидели, упал в разы. Увы, промышленность ЕС уехала в Азию, причины очевидны: дешевая рабочая сила.

Сегодня мы снова налаживаем сотрудничество с деловыми партнерами, связь с которыми была прервана. Более 3 лет работаем со шведской фирмой «Купро брейз». Недавно заказали новую технологию для охладителей. Сотрудничаем с научными институтами. Расширение в планы пока не входит, но разработан проект нового корпуса.

Приоритет – безопасность страны

В 2015-м Бериславский машиностроительный начал сотрудничество с Укроборонпромом (гендиректор Р. Романов). Благодаря финансовой поддержке собственника всего за полгода освоили новые технологии и начали поставлять продукцию для Житомирского бронетанкового завода: втулки, кольца, поршни, вкладыши для дизелей (процентов 20 от всего производства).

«Мы понимаем, что сегодня – это очень важный фактор безопасности страны, – подчеркивает В.Дрыжак. – За качество ручаемся, поскольку, работая для железной дороги, усвоили, что такое высокий стандарт качества, и снижать его не имеем права».

И город, и район – в выигрыше

Для Берислава машзавод – золотая жила. Переходя на язык цифр, отметим: общий фонд оплаты труда составляет около 2 млн. гривен в месяц. В местный бюджет направляется минимум 600 тыс. грн. налогов. Кроме того, 720 тыс. грн. в год составляет плата за землю. Машиностроительный – плательщик налога на заработную плату №1 в Бериславе, а в районе находится в первой тройке.

В спонсорской и меценатской деятельности, как отмечает Виктор Васильевич, главный приоритет – дети, а также центр занятости и больница.

Зарплата 20 тысяч – реально

С 1 июня вступил в силу первый этап повышения оплаты труда задействованных в производстве – токарей, фрезеровщиков, шлифовщиков, мастеров, начальников цехов. Завод стартовал от объема продаж в сумме 5 млн. 700 грн. в месяц, что составляет 70% плана и, как следствие, такого же размера премии. Если коллектив достигнет цифры 8 млн. грн., премия будет равна 100% тарифа. Иными словами зарплата фактически удвоится.

Задолженности нет, выполняются все условия колдоговора. Средний доход работающих в цехах – 5-5,5 тыс. гривен. Есть те, кто зарабатывает 12, 13, 17 тыс. грн. в месяц. Это – по результатам прошлого месяца. «Не получают, а зарабатывают, – акцентирует Виктор Дрыжак. – Реально заработать и 20 тысяч гривен. Но не для тех, кто хочет лишь просиживать рабочие часы. Гарантировать зарплату за безделье, поверьте, никто и нигде не будет».

Работаешь – умей и отдыхать

Еще один фактор, который отличает Бериславский завод от многих других – забота о сотрудниках. Это и бесплатная доставка на работу, и качественное недорогое питание, и жилье, и увлекательный досуг.

– Людям нужны условия и для труда, и для отдыха, – считает начальник управления по работе с персоналом Наталья Кирюшина. – Для приезжих отремонтировали общежитие и создали максимально комфортные условия. Душ, уборная, холодильник, стиральная машина, телевизор – в комнатах. Общая – только кухня. Работает столовая. Комплексный обед – всегда вкусный и сытный – стоит всего 8 – 12 гривен.IMG_0897

Ну, а совместные праздники и торжества – это уже отдельная тема для разговора. Поскольку в коллективе много активной и энергичной молодежи, среди традиций – поездки в драмтеатр, летом – на море, организация пикников. У машзавода есть база отдыха на Днепре. Скоро, 6 августа, здесь все вместе отметят День Нептуна. В сентябре – День машиностроителя, к которому обновят Доску почета. Соберутся семьями, с детьми, потому что свои традиции любят и приумножают.

Воспитываем смену на производстве

Понимая всю проблематику ПТУ и высшего образования, на заводе самим решили готовить кадры. Факт, вызывающий оптимизм: на предприятие идет молодежь!

– Организовали небольшой учебный комбинат. Пока обучаем токарей и фрезеровщиков. Сначала даем им азы, учим, что такое резец, станок. А потом «передаем» в цех, где ученики становятся за станок и приобретают профессиональные навыки, ощущая особую атмосферу реального производства. К слову, на Бериславском машиностроительном гордятся, что они рабочие, потому что быть пролетарием, оказывается, вновь стильно и модно!

Не упустите шанс!

Сегодня у предприятия – амбициозные планы на будущее. По словам директора, завод имеет заказы на 7-8 миллионов грн. в месяц. Но сознательно отказывается от некоторых, поскольку такой объем работы пока  не по силам: не хватает рабочих рук.

На постоянную работу требуются квалифицированные токари, фрезеровщики, транспортировщики, формовщики литейного производства, слесари-инструментальщики, машинисты крана литейного цеха, операторы станков со знанием ПК, сверловщики. Недавно работу здесь получили больше 10 человек, в том числе из Новой Каховки. Тем, кто еще в раздумьях, советуем поторопиться. Ведь в наше время подобная возможность, увы, скорее счастливое исключение, причем такое, которым можете воспользоваться именно вы.
IMG_0768IMG_0778IMG_0764 IMG_0769
IMG_0798 IMG_0804 IMG_0816 IMG_0875

Наталья Левченко

Фото автора