В марте перекроют мост через канал между Новой Каховкой и Таврийском

В начале марта планируется полностью перекрыть движение транспорта по мосту через Северо-Крымский канал в Таврийске. Но произойдет это только после того как строители обустроят временный пешеходный переход.

Об этом сообщил мэр Таврийска Николай Ризак.

– Представители подрядной организации нам рассказали, что до 1 марта перекрывать мост не будут. В феврале они сделают пешеходный переход между железнодорожным и нынешним мостами. После этого они должны приступить к самой реконструкции. Но все будет зависеть от стабильного финансирования, которого пока не поступало. Появятся деньги – они сразу начнут форсировать выполнение работ. Если задержек не будет, планируется восстановить движение транспорта уже в ноябре этого года, – прокомментировал Николай Ризак.

По его словам, из-за закрытия движения через мост придется временно прекратить подвоз школьным автобусом детей из Плодового, которые учатся в лицее №1 Таврийска (бывшая школа №7).

– Будем думать, как это решить. Но уверен, что ничего страшного в этом не будет. Потому что мы очень давно ждали реконструкцию моста, и потерпеть придется лишь полгода, – добавил Николай Ризак. – Из-за перекрытия движения усложнится передвижения людей между Новой Каховкой, Таврийском, Каховкой и окружающими селами.

– Пока нам никто не сообщал о сроках перекрытия моста и о том, каким образом будет организовано движение пешеходов. Поэтому мы еще полностью не понимаем, как это будет выглядеть. Скорее всего, мы организуем движение автобуса Каховка – Новая Каховка так, как это было в конце 1980-х – начале 1990-х годов, когда этот мост перекрывали впервые. Автобус будет высаживать пассажиров неподалеку от пешеходного перехода, а на другой стороне они могут сесть в другой автобус и доехать до нужной остановки, – рассказал директор ООО “Каховское АТП-16506” Владимир Литвиненко.

Зато на движение автобусов внутриобластного и межобластного сообщения перекрытия моста через канал вряд ли как-то повлияет.

– Из Каховки им придется ехать в Херсон другой дорогой. Думаю, “лишние” 15 км для таких рейсов будут не такими существенными, – добавил Владимир Литвиненко.

Напомним, что в конце 2020 мариупольское ООО “Дорожное строительство “Альтком” начало обустраивать у моста площадка механизированной колонны. Именно эта компания выиграла тендер на реконструкцию моста через Северо-Крымский канал на автодороге общего пользования государственного значения Р-47 Херсон – Новая Каховка – Геническ. Стоимость работ, как указано в обнародованном на портале “Прозорро” договоре, составляет 91,3 млн. грн. Завершить их должны до конца 2021 года.

Эта же компания недавно выполнила капитальный ремонт двух мостовых переходов через Миловскую и Новокаирскую балки на трассе Т-04-03 Марьянское – Берислав.

Мост через Северо-Крымский канал в Таврийск построили в 1956 году. По информации Службы автомобильных дорог Херсонской области, он является аварийным с 1991 года. 15 октября 2019 через мост ограничили движение крупногабаритного транспорта. В 2004 году Таврийский горсовет передал мост на баланс облавтодора.

В 2012 году на нем совершили текущий средний ремонт с расширением проезжей части и обустройством навесного пешеходного тротуара. Вместо тяжелых железобетонных ограждающих конструкций обещали установить современные металлические ограждения по евростандартам, чтобы снизить нагрузку на мост. Также обещали удивить высококачественным асфальтобетонным покрытием с гидроизоляцией. Однако свои обещания тогдашняя власть так и не выполнила.

Олег Батурин, Новый день